December 15th, 2014

оперный

Рельсы.


При СССР когда г. Куйбышев был индустриальным гигантом и сердцем космической страны, а не городом ТЦ И МФЦ,
его пронизывали многокилометровые железнодорожные пути. И это было весьма умно и удобно. Да это создавало
некоторые неудобства по передвижению городского автотранспорта, но тогда люди работали на производствах и НИИ
а по городу не моталась куча торговых агентов и всяких непрофессиональных установщиков всего на свете, и соответственно
это практически никому не мешало. Но я отвлекся от сути вопроса. Так для чего нужны были эти ветки и даже мини депо в
городской черте? Дело в том что все предприятия а так же тепло и электростанции работали как один единый и весьма эффективный организм.
И эта интеграция была удачной и отлаженной в том числе и благодаря этим железнодорожным артериям в черте города.
По ним доставлялось сырье и вывозилась готовая продукция, также перекидывались полуфабрикаты и части изделий с одного предприятия
на предприятие смежник, эффективность этого была доказана практикой
и имела глубокие корни, даже на Самарской тогда Куйбышевской ГРЭС было мини депо
правдо в наше время оно не работало и рельс к нему от ЖД вокзала уже на было.
Потом в центральной части города многочисленных переездов небыло, но завод ЗИМ, 4-гпз и силикатный завод №1 и некоторые
Collapse )
promo gon1969 may 20, 2015 12:27 21
Buy for 5 000 tokens
фото 19-41 года Недавно на открытии триумфальной арки, на пр. юных пионеров в Самаре. Руководители региона вспоминали как в 1941 году в г. Куйбышев эвакуиовались оборонные предприятия из г. Воронежа, в том числе и завод им. Ворошилова. Эти воспоминания напомнил, мне историю моей семьи(по мужской…